Trasmissões foram desenvolvidas pela engenharia da Eaton Brasil com suporte da Eaton Estados Unidos.
As transmissões de seis velocidades ESO-6106 e ESO-6206 da EATON estão equipando os novos modelos de caminhões leves da Iveco da linha Tector (9-190 e 11-190). As caixas manuais de última geração, desenvolvidas e produzidas totalmente no Brasil pela engenharia local da unidade de Valinhos da EATON, atendem o exigente mercado brasileiro e suas severas aplicações.
Segundo Henrique Uhl, gerente de desenvolvimento de mercado e planejamento de produto da EATON, a ESO-6106 e ESO-6206 reforçam o movimento de transmissões com 6 velocidades em veículos leves - o que possibilita uma melhor utilização da faixa de torque do motor, trazendo melhor consumo mesmo em circuitos urbanos. “As transmissões possuem uma nova tecnologia de usinagem para o acabamento dos dentes das engrenagens, o que traz um menor ruído e maior durabilidade, com alcance de até 500 mil quilômetros rodados para caminhões”, explica. Ambas têm capacidade atual de 600 N.m, mas a ESO-6206 possui maior capacidade de carga chegando a 13 toneladas.
“Outro ponto que chama a atenção na ESO-6106 e ESO-6206 é a qualidade de engate devido a novos sincronizadores com triplo cone e novo material de atrito patenteado com maior capacidade de sincronização”, finaliza Henrique.
Tector 17-300 Auto-Shift
A EATON também está fornecendo a transmissão EA-11109L automatizada de 10 velocidades da nova versão do caminhão semipesado 17-300 da linha Tector Auto-Shift, 4x2 de 300 CV de potência na versão trator, ideal para utilização com implemento de dois eixos espaçados com CMT de 36 toneladas. A EA-11109L foi desenvolvida pela engenharia da Eaton Brasil com suporte da Eaton Estados Unidos, sendo uma solução customizada para as severas aplicações da América do Sul. Em produção no Brasil desde 2015, a EA-11109L já possui mais de nove mil unidades em campo, demostrando sua robustez, confiabilidade e baixo custo operacional.
ESO-6106
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