- Marca espanhola amplia sua gama de veículos para atender às necessidades dos centros urbanos.
- Os primeiros testes reais serão realizados com unidade destinada à coleta de resíduos sólidos urbanos.
O caminhão Irizar é um caminhão 100% elétrico com baterias de íons de lítio , que incorpora sistemas e tecnologia desenvolvidos pela empresa basca e testados com sucesso em seus ônibus há anos. Além das habituais alternativas de recarga, Héctor Olabe, diretor da Irizar e-mobility, antecipou que este caminhão poderá recarregar suas baterias por meio de um pantógrafo para aproveitar as infra-estruturas que já estão sendo desenvolvidas em algumas cidades. Também é possível ter um extensor de alcance CNG , se for necessária mais autonomia.
Ele tem uma configuração 6x2, um comprimento de 8 metros e sua capacidade de carga é de cerca de 18 toneladas .Tem uma cabine baixa que é acessada subindo um único degrau. "É o veículo com a menor altura de acesso do mercado", disseram os funcionários da Irtizar. Por dentro, a ergonomia foi cuidada : todos os controles são acessados ??confortavelmente e o campo de visão é muito amplo, "igual ou melhor que o de um ônibus", destacou Olabe.
Em termos de segurança, deve-se notar que tem a mais recente tecnologia de segurança activo: controlo de estabilidade, nivelamento adaptativo da suspensão, aviso de mudança de faixa e assistência de frenagem de emergência.
Múltiplas aplicações
Suas características se adaptam perfeitamente às aplicações urbanas e interurbanas, como a coleta de resíduos sólidos urbanos . Além disso, seu nível de ruído é muito baixo , o que permite que ele trabalhe à noite nas áreas de maior congestionamento. Seu chassi foi projetado para instalar todos os tipos de carrocerias. Vários comprimentos (balanço traseiro curto ou longo) serão oferecidos para que o caminhão possa se adaptar a uma ampla gama de aplicações.
Chega ao mercado em 2019
Depois de acumular uma vasta experiência no transporte de passageiros com veículos elétricos, há três anos Irizar começou a desenvolver este caminhão que agora inicia sua fase final de testes antes do início da produção em série. Os responsáveis ??pela Irizar anunciaram que começarão a comercializar durante os primeiros meses do próximo ano. "Ainda é cedo para falar sobre metas, mas eu acho que vai ganhar destaque mais rápido que ônibus elétricos," observou Hector Olabe, director de Irizar E-mobilidade durante a cerimônia de inaguração realizada no primeiro andar da nova fábrica Irizar nomeada de Electromobility. A nova unidade do Grupo Irizar foi construida em Aduna (Guipúzcoa) e o projeto vai produzir somente veículos elétricos (ônibus e caminhões).
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