GOTHENBURG, Suécia, 12 de abril de 2018 - A Volvo Trucks lança seu primeiro caminhão totalmente elétrico para uso comercial - o Volvo FL Electric para operações de distribuição e lixo urbano, entre outras aplicações. As vendas e a produção em série do novo modelo começarão na Europa no próximo ano. Com esta introdução, a Volvo Trucks assume a liderança em soluções para o transporte de mercadorias eletrificadas nas cidades.
“Temos imenso orgulho de apresentar o primeiro de uma série de caminhões Volvo totalmente elétricos, prontos para o tráfego regular. Com este modelo, estamos possibilitando que as cidades que visam o desenvolvimento urbano sustentável se beneficiem das vantagens do transporte de caminhão eletrificado ”, diz Claes Nilsson, Presidente da Volvo Trucks.
Com melhor qualidade do ar e menos ruído na cidade, é possível planejar moradia e infraestrutura com mais liberdade do que atualmente. Um caminhão elétrico sem emissões de escape pode ser usado em terminais internos e zonas ambientais. Seu baixo nível de ruído cria oportunidades para fazer mais trabalho à noite, reduzindo assim a carga nas estradas durante o dia.
Há considerável interesse de mercado em caminhões elétricos. Muitos clientes em potencial têm dúvidas sobre as oportunidades geradas pela nova tecnologia e como ela pode afetar suas operações.
“Para tornar a transição segura e tranquila, ofereceremos soluções holísticas com base nas necessidades individuais de cada cliente em relação a ciclos de condução, capacidade de carga, tempo de atividade, faixa e outros parâmetros. Essa solução pode abranger tudo, desde a análise de rotas e otimização de bateria até serviços e financiamento. A Volvo Trucks trabalha em estreita colaboração com vários fornecedores de equipamentos de carregamento. O objetivo, como sempre, é oferecer aos clientes alta disponibilidade e produtividade ”, afirma Jonas Odermalm, chefe de estratégia de produto Volvo FL e Volvo FE na Volvo Trucks.
Apoiar a oferta da Volvo Trucks é a expertise acumulada do Grupo Volvo em soluções de transporte eletrificado. A empresa irmã Volvo Buses já vendeu mais de 4000 ônibus eletrificados desde 2010. A tecnologia usada para propulsão e armazenamento de energia no Volvo FL Electric foi testada e retestada desde o início e é apoiada pela rede de vendas de longo alcance da Volvo Trucks. serviço e fornecimento de peças.
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“Pela experiência, sabemos o quanto é importante que as cidades, os fornecedores de energia e os fabricantes de veículos cooperem para que a eletrificação em grande escala se torne uma realidade. Com incentivos atraentes, padrões acordados e uma estratégia de longo prazo para planejamento urbano e expansão da infraestrutura de recarga, o processo pode ser muito mais rápido ”, explica Jonas Odermalm.
A Volvo Trucks acredita que é essencial ter uma visão holística da eletrificação do setor de transportes para lidar com os desafios atuais em áreas como geração de eletricidade e baterias.
“Por exemplo, para garantir que as matérias-primas para as baterias sejam extraídas de forma responsável, o Grupo Volvo trabalha com a rede Drive Sustainability, que possui uma função especial que monitora esse problema. O Grupo Volvo também está envolvido em vários projetos em que baterias de veículos elétricos pesados ??ganham uma segunda vida, reutilizadas para armazenamento de energia. Todas as questões sobre o manuseio de baterias ainda não foram solucionadas, mas estamos trabalhando ativamente tanto dentro do grupo quanto junto a outros atores para impulsionar o desenvolvimento e criar as soluções necessárias ”, diz Jonas Odermalm.
Os primeiros caminhões da linha Volvo FL Electric agora estão entrando em operação regular com clientes em Gotemburgo, a casa da Volvo Trucks.
Ficha técnica.
- Caminhão totalmente elétrico para distribuição, coleta de lixo e outras aplicações em condições urbanas, GVW 16 toneladas.
- Transmissão: motor elétrico de 185 kW, potência máxima / saída contínua de 130 kW, transmissão de duas velocidades, eixo da hélice, eixo traseiro. Motor elétrico de torque máximo 425 Nm. Max torque traseiro 16 kNm.
- Armazenamento de energia: 2-6 baterias de íons de lítio, totalizando 100–300 kWh.
- Alcance: até 300 km.
- Carregamento: Carregamento CA através da rede elétrica (22 kW) ou carga rápida CC via CCS / Combo2 para até 150 kW.
- Tempo de recarga: De baterias vazias a totalmente carregadas: carga rápida de 1 a 2 horas (carga CC), carga noturna de até 10 horas (carga CA) com capacidade máxima de bateria de 300 kWh.
- Os dois primeiros caminhões Volvo FL Electric serão operados pela empresa de coleta de lixo e reciclagem Renova e pela empresa de transportes TGM.
- O projeto de Distribuição da Cidade Fora do Pico estudou os efeitos do transporte de mercadorias durante a noite no centro de Estocolmo. Evitando o tráfego nas horas de ponta, os caminhões conseguiram realizar seus trabalhos em um terço do tempo em comparação com a operação diurna.
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